魯ICP備19006413號-1
冷(leng)庫制冷(leng)系(xi)統的運(yun)行調定管理策略
在(zai)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)加工(gong)倉庫(ku)中(zhong),貨物在(zai)進(jin)入倉庫(ku)之前先進(jin)行了預冷(leng)(leng),這(zhe)有助(zhu)于減(jian)少冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機的(de)設(she)備(bei)負荷。如果冷(leng)(leng)藏室和保鮮(xian)庫(ku)同時存在(zai),則(ze)在(zai)條件允許(xu)的(de)情況(kuang)下,冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)產品的(de)門將(jiang)位于保鮮(xian)庫(ku)中(zhong)。從第(di)一冷(leng)(leng)庫(ku)到新(xin)鮮(xian)庫(ku)的(de)冷(leng)(leng)空氣不(bu)會被(bei)浪費(fei),第(di)二新(xin)鮮(xian)庫(ku)將(jiang)用作緩(huan)沖。
在熱氣除霜的(de)自動(dong)控制中,有一個雙回流電磁閥(fa)(fa)(或主閥(fa)(fa)),其作(zuo)用是確保安全并減少蒸發(fa)器恢復冷卻時(shi)熱負荷的(de)影(ying)響。該方法可擴展到(dao)蒸發(fa)器的(de)冷卻運行(xing),并進行(xing)改進以達(da)到(dao)合理(li)運行(xing)和節能的(de)目的(de)。
由于長(chang)期缺乏(fa)冷(leng)媒,壓縮機(ji)氣(qi)缸的(de)溫度(du)越來(lai)越高(gao)(gao),膨脹變形越來(lai)越大,導(dao)致氣(qi)缸與活塞(sai)之間的(de)剛性(xing)摩擦,溫度(du)越來(lai)越高(gao)(gao)。甚至更高(gao)(gao),導(dao)致冷(leng)凍(dong)油和內腔活塞(sai)碳化。燃(ran)燒成黑色,在嚴重的(de)情況下會導(dao)致活塞(sai)的(de)損(sun)壞,爆震(zhen)或卡(ka)住。
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